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阿比留論説委員は、そのこと主演したコンテンツで非難と言うかたちで紹介した。
世間や、知る人は、保守の足を引っ張り続ける公明党を、「下駄の雪」と揶揄したが、これはよく言ったものだ。

雪国育ちのkazanには、雪道を下駄履きや、高歯下駄で歩くと、路面の雪が下駄の歯に付着して、しまいに雪の塊が団子状になって歩行ができず、その都度、片足づつ雪の締まった路面に団子状になった高歯の雪塊を叩きつけて、雪塊を砕き取る必要があって、とにかく厄介な存在であった記憶がありますデス。
中学時代は応援団で硬派でしたデスので、「高歯」は日常的な存在でしたデス。
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当時、創価学会の池田会長は、宗教家としてまた文化人としての顔を併せ持つ存在で、諸外国のアカデミアでの講演活動と親密な交流で、海外の大学から名誉教授といったような待遇を受けていたのは有名だ。
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しかし結果的には、阿比留委員の発信にあるように、その後の公明党との連立が日本の保守政治を弱体化させたのは事実だ
それ故に、外務官僚の発言力と主導を排除した形の日中友好条約は、党人派的要素が濃厚で、かつ他派閥が隠然と持つ官僚側の忠誠が期待できない環境にある田中にとって、公明・学会の人脈は、まさに渡りに船だったのだろうと想像するのは容易。
建設、不動産、都市化開発、運輸行政、海上保安庁を包括する国交省は決して三流省庁ではないが、内部的に旧運輸官僚と建設官僚が官僚組織内に君臨している限り、本来の建設開発利権まるごと公明党に移るようなリスクは少ないという時代背景も後押ししたのだと想像できる。
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後の省庁はすべて、どの省庁をあてても、保守・自民党にとっては鬼門なのだ。
財務、通産・経済産業、外務←金融界と産業界と外交利権を手放すほど自民はボケていない。
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こんな具合で消去法で進めると、国交省でありば、なんとなく収まりがいい。
観光業界の利権とて、中小旅行業者の利権などは、まとめると大きいが、所詮は小口で、二階氏はそこを着目した、この業界に自民党大物議員、親中派議員の頭目、さらには幹事長として君臨すれば、丸々、公明党一党に甘い汁を吸わせる場面の現象くらいは容易。
自民党内にとっても、小うるさい二階氏にソコソコの利権をあてがって置けば、党内運営で、反目する機会は無いはず。。
考えてみよう。。
こうした阿吽の保守自民の永田町フォーメーションが構築されたのだとすれば、およその隘路は見えてくるはずと思います。